В ШПЛС поступают вопросы от пилотов о порядке отказа от полета в случае, если работодатель планирует полетное время таким образом, что оно превышает 36 часов в неделю, а непрерывный еженедельный отдых составляет менее 42 часов.

С какими проблемами чаще всего обращаются пилоты в Шереметьевский профсоюз летного состава

В четверг 11.05.2017 в 12:00 в пресс-центре информационного агентства «Национальная Служба Новостей» прошла пресс-конференция на тему: «Беспилотное небо: Почему Росавиация отбирает лицензии у пилотов?»

В связи с многочисленными обращениями пилотов воздушных судов ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» по поводу непродления срока действия пилотских свидетельств Шереметьевский профсоюз летного состава обратился с запросом в Росавиацию с целью подтвердить, что выдача пилотских в настоящее время осуществляется в соответствии с Федеральными авиационными правилами № 147 от 12.09.2008 г. «Требования к членам экипажей воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов гражданской авиации», содержащими исчерпывающий перечень документов, необходимых для получения нового пилотского свидетельства либо для продления срока ранее выданного. Следовательно, дополнительное обучение пилотов, перешедших на работу в гражданскую авиацию из военного и других ведомств, не требуется в связи с тем, что Федеральные авиационные правила от 11.12.2006 г. «Требования к членам летных экипажей для переподготовки на другие (новые) типы воздушных судов гражданской авиации» утратили силу с 27.12.2012г.

Если у пилота имеется диагноз «нейросенсорная тугоухость» - увеличение нормы полетного времени является нарушением норм действующего законодательства.

Комментарий в связи со стремительным изменением законодательства

В случае, если Вам предстоит заключить с работодателем ученический договор и Вас смущают какие-либо положения, Вы можете обратиться в МРПС «ШПЛС» за получением консультации или разъяснением. Если Вам предстоит процедура увольнения и у Вас не истек срок обязательной работы в авиакомпании после прохождения обучения, также рекомендуем обратиться в МРПС «ШПЛС» за получением разъяснений, консультаций о Ваших дальнейших действиях.

В Акте инспекционного контроля базовых объектов публичного акционерного общества «Аэрофлот – Российские авиалинии» от 17.12.2015 года Росавиация указала, что в нарушение требований Воздушного кодекса РФ и Федеральных авиационных правил отсутствует информация о прохождении пилотами (ранее работавших в военном и других ведомствах) подготовки по утвержденным Росавиацией программам подготовки (переподготовки) в образовательных учреждениях гражданской авиации Российской Федерации.

Разъяснения законодательства подготовлены юристом ШПЛС Ириной Савиной